 
|
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | SUPMETER |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | BST106-N59 [B] |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 grupo |
|---|---|
| Preço: | negotiate |
| Detalhes da embalagem: | Caixa da caixa |
| Tempo de entrega: | 8-15 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T |
| Habilidade da fonte: | meses 2000sets/ |
|
Informação detalhada |
|||
| Fonte de alimentação: | DC24V | Aplicação: | Carregador da roda/carregador de pá |
|---|---|---|---|
| Sensor de pressão de óleo: | 0~40MPa | Único tamanho do pacote: | 50X35X25 cm |
| Único peso de efetivação: | 8,000 quilogramas | Tipo do pacote: | Caixa da caixa |
| Realçar: | Indicador da pilha de carga da roda,Indicador de peso dinâmico da pilha de carga,Indicador da pilha de carga do sensor do óleo |
||
O pesador do carregador da roda é um equipamento de peso e auto-totalizando dinâmico instalado no carregador da roda sem mudar a estrutura original do carregador da roda.
Quando o elevador-braço do carregador da roda levantado a alguma altura, o sensor de posição provocará o processo de peso, e o indicador de peso recolherão o sinal da pressão de óleo de umas mais baixas e câmaras de óleo superiores do cilindro delevantamento do óleo. Após o tratamento dos sinais e a compesação, o Único-cubeta-carga-peso será obtido e totalizado ao peso de carregamento totalizado automaticamente, e o valor do desvio entre o peso de carregamento totalizado e Setpoint, mensagens de alarme será indicado. O operador pode julgar se o Único-cubeta-carga-peso atual é válido de acordo com as mensagens de alarme, e confirma o peso de carregamento da última cubeta de acordo com o valor do desvio negativo para evitar o sobrecarregamento. Após o peso de carregamento totalizado alcançou setpoint, o operador deve parar registros da carga do processo de carga, das economias e da cópia.
Detalhes:
• HALL Type Proximity Switches
tensão de funcionamento do : DC5~24V.
que detecta a distância: 1~8mm.
frequência da resposta do : 5KHz.
corrente quieta do : 2mA máximo.
tamanho da linha do : M8×1mm.
temperatura do serviço do : -25℃~+70℃.
nível da proteção do : IP67.
• Alvo de detecção padrão
ímã permanente do .
o esboça o tamanho: 30×10×5mm [L×W×T].
tensão de funcionamento do : DC5V.
capacidade do : 0~25MPa.
precisão do : ±0.1%FS.
sensibilidade da saída do : 2mV/V.
tração zero do : ±0.015%FS/℃.
sobrecarga segura do : 120%FS.
tamanho da linha do : M10×1mm.
temperatura do serviço do : -40℃~+125℃.
nível da proteção do : IP67.
Solde o suporte do indicador de peso firmemente no quadro do metal do táxi de condução do carregador da roda. A posição de instalação deve ser conveniente para a operação.
Sugestão: Instale o indicador de peso no táxi de condução do carregador da roda e no lado a porta que não será aberta frequentemente.
o o porto de conexão do óleo superior e porto de conexão de um mais baixo óleo do cilindro delevantamento do óleo é as posições de instalação de sensores de pressão de óleo.
sugestão do : Instale os sensores de pressão de óleo no cilindro delevantamento do óleo que é no mesmo lado que o indicador de peso instalou sobre.
Instale o sensor de posição no assento do elevador-braço e no elevador-braço que são no mesmo lado que o indicador de peso instalou sobre
Há uma impressora térmica buillt-no indicador.
Se você não o quer, você pode conectar uma impressora externamente. Informe-nos por favor ao fazer a ordem.
Garantia:
O período de garantia para nossos produtos é 12 (doze) meses.
Se os produtos de SUPMETER estão provados ser incapazes de trabalhar normalmente devido às razões unartificial, e os problemas não podem ser resolvidos por clientes sob o suporte laboral de SUPMETER, a seguir os clientes podem enviar os artigos problemáticos de volta a SUPMETER. SUPMETER é RESPONSÁVEL EMENDÁ-LO (ou PARA SUBSTITUIR quando necessário) GRATUITAMENTE.
(Nota: se após a verificação, os bens retornados são provados estar nas boas condições, o problema está resultado para ser causado pela operação imprópria por clientes, SUPMETER é IRRESPONSÁVEL carregar o transporte & outras cargas relativos ao retorno.)
